冷縮裝配箱
簡要描述：冷縮裝配箱(低溫裝配箱),機(jī)軸冷裝配箱是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
更新時(shí)間：2023-10-19
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詳情介紹
冷縮裝配箱什么是冷縮裝配箱？
冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。
深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn)，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視，在國外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具、軸套、襯套等領(lǐng)域。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
簡單科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進(jìn)行裝配即可。更安全可靠，過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：
A、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長久不變性；
B、硬度增加及其平均化;
C、提升機(jī)械的性能;
D、尺寸安定化；
E、增加著磁性；
F、耐磨性增強(qiáng)。
過盈裝配對(duì)象
各種熱作模具、冷作模具裝配
各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配
精密機(jī)械零件裝配
各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配
汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
過盈裝配箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。
冷縮裝配箱--特點(diǎn)
·制冷速度快，能迅速達(dá)到工藝溫度。
·無環(huán)境污染，制冷介質(zhì)為壓縮氮?dú)狻?/span>
·工作溫度范圍大。
·結(jié)構(gòu)強(qiáng)，防止吊裝工件的沖擊。
·專業(yè)設(shè)備，型號(hào)齊全，可滿足不同用戶的不同要求。
·程序控制，操作簡單，維修方便。
裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。
冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，優(yōu)點(diǎn)如下：
1、安全性
冷裝配過程更安全可靠,工件不易受損。
熱裝配的工藝現(xiàn)場溫度高，容易造成人員燙傷；壓入裝配易使工件損壞。
2、工藝性
冷裝配質(zhì)量高，工件定心性好，承載能力強(qiáng)。
熱裝配的質(zhì)量不易控制，工件易變形；壓入裝配中零件與基孔結(jié)合不牢固。
3、操作性
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